RS2 Fahrwerksoptimierung durch Gewindefahrwerk, Revision Bremse hinten (Revision Sättel und Handbremse) inkl. Umrüstung auf "grosse" Anlage, umfassende Revision der Aufhängungs- und Fahrwerksteile. Motorraum: Ausbau Komponenten der Klimaanlage, tauschen von Zusatz- und Hauptwasserkühler (Zusatzkühler ist fällig, Hauptwasserkühler vorsorglich), Druckrohr durch jenes aus Baujahr 1995 aus Kunststoff ersetzen, Turboschläuche wechseln, div. Service- und Kontrollarbeiten.

1. Schritt

Neuwertiges Gewindefahrwerk aus einem RS2 ausbauen und originales Fahrwerk in den RS2 einbauen. Hier ein paar Bilder vorher / nachher.

2. Schritt

Demontage Originalfahrwerk, alle Koppelstangen, Spurstangen, Stabilisatoren, Bremse mit Radnabe und Achsschenkeln hinten, Querlenker hinten, Aufhängungsteile hinten.

3. Schritt

Reinigen und Einstellen Gewindefahrwerk, vorne Einbau Spurstangen und Fahrwerk, Einbau Stabilisator mit neuen Gummilagern, Einbau neue Koppelstangen, Montage Achsschenkel

Rad im ausgefederten Zustand:

4. Schritt

Service- und Kontrollarbeiten Motor (Zündung, Dichtungen, Luftfilter, Reinigungsarbeiten, Teile austauschen wie Druckrohr, Turboschläuche, alle Unterdruckschläuche vorsorglich erneuern etc.), Klimaanlage ausbauen (Klimakompressor, Leitungen, Trockner, Kondensator), Haupt- und Zusatzwasserkühler ersetzen, Steinschläge ausbessern.

Durch das Entfernen des Klimakompressors ist hervorragendes Schrauben im Laderbereich gewährleistet (ob Druckschlauch Lader / Ladeluftkühler, Druckschlauch Quertraverse, Schubumkehrventil, Ölfilter, Krümmer etc.). 

Nachschub Neumaterial:

5. Schritt

Gummilager aus- und einpressen.

Zwischenarbeit: Entfernen des Heckleuchtenbandes für den Einbau Satz Treser Rückleuchten

6. Schritt

Montagearbeiten im Bereich der Hinterachse: Fahrwerk, Achsschenkel/Radnaben, Querlenker, Stabi/Koppelstangen, Bremsscheiben, Einstellen Fahrzeughöhe etc.

7. Schritt

Einpassen der Treserrückleuchten, Handbremsseile ersetzen, Vorbereitung Zusammenbau Handbremsmechanik

8. Schritt

Montage der Handbremsmechanik (sehr fummelig und nervtötend, wenn man da noch keine Übung hat, daher grobe Einbauanleitung hier klicken) und Einstellen der Handbremse

9. Schritt

Besorgung neue Bremssättel hinten, Montage Sättel mit Belägen, Stahlflexleitungen etc., Nachkontrolle rundum, ob alle Schrauben angezogen sind, Montage Räder

10. Schritt, der letzte

Komplettvermessung und -einstellung des Fahrwerks, Bremse entlüften, Fahrwerkshöhe einstellen, Mini-Leck im Kühlkreislauf beheben, alle Keilriemen sowie Blinker durch Neuteile ersetzen, Ölservice, Öltemperaturgeber und Anzeige für Aussentemperatur ersetzen, fürs Navi tomtom Halter anfertigen, weitere Abschlussarbeiten, hier das Ergebnis:

Ausgaben für das Material und Fremdarbeiten (Achsvermessung, Lackarbeiten): ca. Fr. 11'000.--, "Wert" der Arbeit ca. Fr. 5000.--, Revisionszeit dauerte 1 Jahr.